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河北華久中標(biāo)烏蘭察布站風(fēng)屏障工程 打造高原鐵路防護(hù)新標(biāo)桿

發(fā)布時(shí)間:2025-07-03 點(diǎn)擊次數(shù):12

2025年,河北華久金屬制品有限公司憑借卓越的技術(shù)實(shí)力與綠色發(fā)展理念,成功中標(biāo)中鐵十九局集團(tuán)第六工程有限公司烏蘭察布站五站臺(tái)北側(cè)新建風(fēng)屏障工程項(xiàng)目,標(biāo)志著其正式進(jìn)軍內(nèi)蒙古市場(chǎng),為全國(guó)化戰(zhàn)略布局再添關(guān)鍵一子。此次中標(biāo)不僅體現(xiàn)了企業(yè)在交通安全設(shè)施領(lǐng)域的綜合實(shí)力,更彰顯了其以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、以環(huán)保賦能工程的承諾。

項(xiàng)目背景:高原樞紐的防護(hù)新挑戰(zhàn)

烏蘭察布站作為連接華北與西北的高原鐵路樞紐,其五站臺(tái)北側(cè)風(fēng)屏障工程是保障鐵路運(yùn)營(yíng)安全、應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境的關(guān)鍵設(shè)施。項(xiàng)目要求風(fēng)屏障具備極強(qiáng)的耐腐蝕性、抗風(fēng)沙能力及降噪效果,同時(shí)需符合內(nèi)蒙古自治區(qū)“構(gòu)筑北方重要生態(tài)安全屏障”的環(huán)保要求。在此背景下,中鐵十九局通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性談判方式公開(kāi)招標(biāo),最終河北華久以技術(shù)方案、產(chǎn)品質(zhì)量及環(huán)保措施的綜合優(yōu)勢(shì)脫穎而出。

中標(biāo)歷程:技術(shù)創(chuàng)新與綠色工藝的雙重突破

此次招標(biāo)嚴(yán)格遵循《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》及國(guó)家環(huán)保政策,要求供應(yīng)商具備“公路交通工程(公路安全設(shè)施)專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)”,并通過(guò)國(guó)家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證。河北華久的中標(biāo)源于以下核心優(yōu)勢(shì):

  1. 材料創(chuàng)新:針對(duì)高原嚴(yán)寒、風(fēng)沙大的特點(diǎn),開(kāi)發(fā)耐腐蝕合金材料與復(fù)合涂層技術(shù),使風(fēng)屏障使用壽命延長(zhǎng)至傳統(tǒng)產(chǎn)品的兩倍以上,鍍鋅層厚度檢測(cè)達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。

  2. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):采用模塊化安裝工藝,提升施工效率;頂部設(shè)計(jì)隔聲構(gòu)件與排風(fēng)口,兼顧降噪與通風(fēng)需求,安裝精度控制在±1mm以內(nèi)。

  3. 環(huán)保工藝:生產(chǎn)環(huán)節(jié)采用光伏發(fā)電,年減排二氧化碳超1000噸,廢料回收率達(dá)98%;使用可回收鋁合金框架與生物降解吸音棉,減少對(duì)高原生態(tài)的影響。

  4. 服務(wù)承諾:提供5年質(zhì)保期及24小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)服務(wù),引入激光檢測(cè)設(shè)備對(duì)每批材料進(jìn)行全維度校驗(yàn),確保質(zhì)量零缺陷。

項(xiàng)目意義:戰(zhàn)略布局與技術(shù)示范的雙重價(jià)值

  1. 市場(chǎng)拓展:此次中標(biāo)是河北華久首次進(jìn)入內(nèi)蒙古市場(chǎng),項(xiàng)目執(zhí)行后將與中鐵十九局建立長(zhǎng)期合作,參與后續(xù)西北地區(qū)鐵路項(xiàng)目,計(jì)劃3年內(nèi)將西北市場(chǎng)份額提升至10%以上。

  2. 技術(shù)升級(jí):聯(lián)合中鐵十九局研發(fā)“風(fēng)屏障智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)材料狀態(tài)實(shí)時(shí)采集與設(shè)備健康管理,推動(dòng)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》局部修訂,納入防風(fēng)沙設(shè)計(jì)、微棱鏡反光膜等新指標(biāo)。

  3. 綠色標(biāo)桿:項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)蒙古自治區(qū)《建設(shè)我國(guó)北方重要生態(tài)安全屏障促進(jìn)條例》,采用全封閉聲屏障技術(shù),為高原鐵路防護(hù)提供新標(biāo)準(zhǔn),助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

實(shí)施細(xì)節(jié):嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)下的品質(zhì)管控

  • 施工標(biāo)準(zhǔn):風(fēng)屏障高度、降噪效果等參數(shù)通過(guò)國(guó)家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證,隔聲量達(dá)35dB以上,有效減少列車運(yùn)行對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響。

  • 質(zhì)量檢測(cè):引入激光檢測(cè)設(shè)備,對(duì)每批材料的尺寸、鍍鋅層厚度進(jìn)行自動(dòng)化校驗(yàn),確保符合CRCC鐵路產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

  • 環(huán)保措施:施工期間采用低噪音設(shè)備與封閉式作業(yè),減少對(duì)烏蘭察布市空氣質(zhì)量的影響,施工廢料100%分類回收。

未來(lái)展望:深耕西北,引領(lǐng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

河北華久將以烏蘭察布項(xiàng)目為起點(diǎn),深化西北市場(chǎng)布局:

  • 短期目標(biāo):確保項(xiàng)目按期高質(zhì)量交付,通過(guò)模塊化安裝培訓(xùn)縮短施工周期30%,打造高原鐵路防護(hù)示范工程。

  • 長(zhǎng)期規(guī)劃:推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí),引領(lǐng)交安材料產(chǎn)業(yè)向綠色化、智能化方向演進(jìn),為全球交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)中國(guó)方案。

正如企業(yè)負(fù)責(zé)人所言:“此次中標(biāo)是河北華久‘全國(guó)化戰(zhàn)略’的關(guān)鍵一步。我們將以最高標(biāo)準(zhǔn)完成項(xiàng)目,用技術(shù)實(shí)力與服務(wù)品質(zhì)贏得西北市場(chǎng),為中國(guó)制造增添新光彩?!?/p>


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